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Montar cubiertas tubeless de carretera

Material que utilizo para proceder a tubelizar mis ruedas:

Elemento utilizados para poner cubierta tubeless de carretera

Cansado de pinchar y dado que mis ruedas, las DT SWISS ARC 1400 DICUT 48 son tubeless ready, decidí pasarlas a tubeless. Si el tubeless en mi MTB es una gozada por que no ponerlo en mi bici de carretera? así que tras el último pinchazo (reventón creo que fue exactamente) decidí que ya era hora de montar cubiertas tubeless de carretera en mis ruedas DT SWISS. Las cubiertas elegidas han sido las continental 5000 TL

Montar cubiertas tubeless de carretera

Mis ruedas ya vienen preparadas para tubeless, ya tienen un fondo de llanta adecuado puesto.

Limpiamos un poco con un trapo el fondo de llanta y procedemos a montar la valvula, en mi caso debo montar la valvula rectangular, inicialmente monte una cónica y tuve que cambiarla por una rectangular por que no quedaba bien, las muc-off son una maravilla, te vienen con la goma cónica y rectangular y tu pones la que sea mejor para tu rueda. En este caso hay que comprar válvulas unos 12 mm mas grandes que tu perfil, eso como mínimo, de lo contrario se te quedara corta la válvulas. En mi caso con un 48 he comprado unas de 60mm y me van incluso un pelín justas.

Limpiar y montar valvulas tubeless

Muc-Off valvulas para tubeless
Valvulas universales Muc-Off

Dar jabón

Con este tipo de ruedas y cubiertas es importantísimo este paso, por lo menos en mi caso. Hay que dar jabón en los bordes de la cubierta y en el fondo de llanta.

Poner la cubierta

Por lo que sé las Continental 5000 TL en las ruedas Dt Swiss van muy justas, es decir, montarlas se puede convertir en una autentica pesadilla.  En mi caso tuve que recurrir a la ayuda de una segunda persona, entre los dos tardamos menos de 5 minutos para cada rueda, yo solo casi muero en el intento. Solo se que el siguiente modelo de cubiertas tubeless de carretera que monte quizás no sean estas, no puede costar tanto montar unas cubiertas.

Talonar Continental 5000 

Cuando las coloqué sin jabón no conseguí talonarlas, ni siquiera bajando a la gasolinera. Pero cuando las puse con jabón en el fondo de llanta, las intente hinchar con la bomba de pie y… perfecto! a la primera talonaron sin problema. Ese maravilloso “Clack” que hacen al talonar se escucho perfectamente.

tras montar las cubiertas tubeless de carretera vemos la rueda antes de talonar
Ahora talonamos con la bomba de pie

Meter liquido tubeless

Desinflamos las ruedas, sacamos con el tapón el nucleo de las válvulas y ponemos la válvula en diagonal (apuntando a las 4 o 5 si fuese un reloj), nunca completamente vertical.

En mi caso no utilicé una jeringuilla, inserté directamente desde la botella. La botella de x-sauce (imagino que todas las marcas) vienen con una boquilla muy fina para poder introducirla en la válvula y desde ahí verter el liquido necesario. Hacerlo poquito a poco para que no desborde y para controlar la cantidad del liquido que insertas dentro de la rueda, en mi caso inserte 50 ml. Muy importante agitar primero la botella!

Yo utilicé esta botella por que es la que tenía para MTB pero en X-Sauce hay una versión para carretera de color rojo. En principio debe sellar a mayor presión por lo que las fugas deben ser imperceptibles.

X-sauce tubeless
Liquido X-sauce tubeless

Una vez insertado el liquido vuelve a poner el nucleo y volvemos a hinchar la rueda. Recuerda que la tubeless lleva menos presión, en este caso el fabricante recomienda entre 5,5 y 7,5 BAR de presión, a mi me gusta llevarlas siempre altas, así que les meto 7,5.

Presión recomendada por el fabicante de estas cubiertas tubeless de carretera, las Continental 5000 LT
Presión adecuada para Continental 5000 LT

Ahora girar las ruedas para que el liquido se vaya repartiendo, y miramos de paso si vemos alguna fuga de liquido. En mi caso todo perfecto.

Conclusión montar cubiertas continental 5000 TL en ruedas DT SWISS ARC 1400 Dicut 48

Aquí he contado un breve resumen y una explicación de como montarlas teniendo en cuenta que todo va bien. Pero a mi me costo bastante mas. Cometí 2 errores al montarlas, en primer lugar me equivoqué comprando unas válvulas cónicas y en segundo lugar no eche jabón… grave error. Hasta que no eche jabón en sobre el fondo de llanta y los bordes de la cámara no conseguí que talonasen, con jabón… a la primera.

Por otro lado, mientras otras cubiertas se montan fácilmente solo con la mano estas cubiertas son una pesadilla, hay momentos en los que piensas que es imposible o que parece que vas a romper la rueda o la cubierta. En este caso el jabón en los bordes también te ayudará a montarla.

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